La Línea 2 del Metro de Lima se ha convertido en una obra que promete transformar la movilidad en la capital peruana, beneficiando a millones de personas diariamente que utilizarán este transporte público para llegar a sus centros de trabajo u otros destinos. De hecho, este megaproyecto, promovido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), tendrá cerca de 27 kilómetros de vía subterránea y decenas de estaciones que conectarán de manera estratégica los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Callao y Carmen de la Legua. Así, en el marco del proceso de puesta en funcionamiento del tren subterráneo, la construcción entra en una fase decisiva tras superar el 90 % de avance. Esto ha llevado a que los usuarios se cuestionen sobre cuándo entrará en funcionamiento por completo este medio de transporte público. En la siguiente nota te contamos todo lo que debes saber al respecto.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público informó que las etapas 1B y 2 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao registran un avance superior al 90 % en su ejecución. Es decir, la etapa 1B del tren subterráneo registra un avance, por ahora, del 96 % e incorporará 11 nuevas estaciones entre Plaza Bolognesi y San Juan de Dios, además del tramo Vista Alegre–Municipalidad de Ate. Así, tras concluir las obras civiles, los trabajos se enfocan principalmente en sistemas eléctricos, equipos y tecnología para la operación automatizada, prevista para 2029.
En tanto, la etapa 2 del Metro, según Ositrán, registra un 91 % de avance y contempla la incorporación de 11 estaciones entre Puerto del Callao y Parque Murillo. Tras culminar la excavación del túnel entre San Juan de Dios e Insurgentes, las obras se concentran ahora en la instalación de la vía férrea y los sistemas eléctricos, por lo que se espera que esté lista para octubre de 2030. Por otro lado, el organismo supervisor informó que el ramal de la futura Línea 4 del Metro registra un 66 % de avance, donde destaca la construcción del túnel que atraviesa el río Rímac, donde ya se instalaron 80 anillos en un tramo de 136 metros, conforme comparte El Popular.
De acuerdo con los voceros para la Agencia Andia, la estación Juan Pablo II contará con cuatro ingresos para los peatones, cada uno de los cuales estará equipado con escaleras fijas, escaleras mecánicas y ascensores, permitiendo el acceso al entrepiso o al vestíbulo. Esto tiene como objetivo beneficiar a los miles de usuarios que utilizarán este medio de transporte todos los días.
Además, se espera que en el entrepiso de la estación haya locales comerciales destinados a la venta al público, como cafeterías, puestos de periódicos y otros. Por otro lado, en el subpiso se ubicará el vestíbulo, que estará dividido en dos zonas: una de libre acceso para la compra y recarga de tarjetas, y otra donde se encontrarán las puertas de barrera.
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