Combustibles sintéticos: Repsol indica que su gran problema será su elevado precio

Europa prohibirá la venta de vehículos de gasolina a partir de 2035. La única excepción serán los que funcionen con combustibles sintéticos. Con este panorama, Repsol confirmó uno de los principales problemas que enfrentarán los e-fuels: sus precios.

“[Se estima que] a partir de 2030 – 2050, los gatos estén en dos a tres euros el litro”, dijo el asesor de Hidrógenos y Sintéticos en Repsol Technology Lab, Alfonso de las Heras, durante un evento de la Fundación Repsol, según recoge La Tribuna de la Automoción, citado por el sitio El Motor.

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Agregó que, la reducción del precio de las fuentes renovables “minimizaría los costes de la producción de electrolizadores y reduciría la factura energética”. Aunque esta previsión se basa en que el precio de esta energía bajará en los siguientes años.

Mientras que, el riego real de los biocombustibles “está en su integración y producción de una forma competitiva. A medida que una molécula se hace más compleja, los costes de fabricación son mayores debido a que el proceso es más complicado y se necesita más energía”.

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Esto es así porque el incremento del precio se basa en “el coste del hidrógeno y el precio del electrolizador”.

Cabe recordar que los principales detractores de los e-fuels señalan que esta tecnología es muy costosa, entre otras cosas. Mientras que sus defensores indican que, gracias a su proceso de producción neutro en emisiones, se compensan las emisiones del motor.

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Por otra parte, el coordinador de Asuntos de la UE y Comunicación Corporativa en Mazda, Manuel Rivas, indicó en el mismo evento que es preciso contar “con una medida ecológica para cada ciudadano”. A su turno, el vicepresidente de Ventas de Bosch España, Ricardo Olalla, indicó que “no se puede descartar ninguna solución para la descarbonización”.