¿Qué significan las siglas VTEC y VVT-i en los motores?

VTEC es la abreviatura de Variable valve Timing and lift Electronic Control (Control electrónico de sincronización de válvulas) y VVT-i de Variable Valve Timing inteligence (Sincronización variable de válvulas inteligente). 

Consisten en agregar una leva extra por cilindro que a partir de un cierto régimen de RPM empieza a ser movida por un balancín gracias a la presión de aceite. Así, esta leva controla las válvulas de admisión y escape, a las que les varía el tiempo de apertura y alzado, está controlada electrónicamente y es más agresiva que las normales, lo que permite tener un buen torque a bajas revoluciones y alta potencia en altas revoluciones. 

La principal ventaja de estos sistemas es que dan un motor económico cuando se maneja en régimen bajo y un motor potente al llevarlo a régimen alto, es decir, su comportamiento depende de las características de manejo de quien lo usa.