Javier Prado: ¿cuánto costaría cambiar de color los buses?

"Nos han hecho esa propuesta en el texto de la adenda, pero como eso implica un costo hemos decidido rechazarlo porque tendríamos que trasladar ese gasto al usuario y no queremos perjudicarlos. Si aceptamos el repintado, entonces el concedente [Municipalidad de Lima] deberá asumir la inversión", aseveró Orozco.

El color azul de los buses del corredor Javier Prado - La Marina y de los otros corredores complementarios fue aprobado mediante una resolución de alcaldía, que forma parte de los anexos de los contratos de concesión. Así lo estableció la Ordenanza N° 1613 que crea el Sistema Integrado de Transporte Público de Lima.

"No podemos asumir ese costo porque no estaba previsto en nuestros montos de inversión, según contrato", agregó. Negó además que el cambio de color haya sido una iniciativa de los consorcios a fin de mejorar la distinción de los buses en las noches.

"No existen razones técnicas, pues no hay diferencia entre el azul y el plomo. Esas son justificaciones absurdas. Lo mejor sería que Pro Transporte diga que quiere mantener el color del Metropolitano en los buses del corredor Javier Prado - La Marina", opinó.

Dos semanas antes, Ángel Mendoza, representante del consorcio Expreso Javier Prado, dijo estar de acuerdo con el cambio de color azul a plomo. En declaraciones a El Comercio señaló que el color azul no se visibiliza bien durante la noche, siendo “un factor que contribuye a un accidente de tránsito”. Asimismo, indicó que los colores oscuros captan más el sol, provocando más calor en el bus; situación que en verano se convierte en un enorme problema para los usuarios.

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