Historia de una concesión en pugna

“La pregunta es si la estrategia del alcalde López Aliaga es la que más beneficiará a Lima o si la dejará sobre endeudada”.

    Jaime Pinto
    Por

    Abogado y consultor empresarial

    En enero del 2013, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) firmó un contrato con la empresa Rutas de Lima (RDL), cuyo propósito fue ceder la administración, construcción y mantenimiento de diversas rutas de acceso a nuestra capital. Se trata de un típico contrato de asociación público-privada en el que el inversionista privado asume un sinnúmero de obligaciones y se le permite el cobro de diversos peajes como una manera de recuperar su inversión. El contrato del 2013 contiene una cláusula que somete a arbitraje internacional cualquier controversia. Entre el 2013 y el 2016, todo marchó normalmente. La situación cambió cuando RDL habilitó un peaje en Chillón, Puente Piedra, desatando una revuelta social.

    Conforme a los criterios de

    Trust Project
    Tipo de trabajo: