Estas serán las 14 nuevas estaciones del Metropolitano en el 2024: en qué distrito estarán

La ciudad de Lima cuenta actualmente con una gran variedad de unidades de transporte público urbano y masivo al servicio de la comunidad gracias a la operatividad de Corredores, trenes, y también del denominado Metropolitano cuya Ampliación Norte está a punto de completarse. Actualmente, son 4 las estaciones que figuran habilitadas por la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) desde quincena de diciembre 2023, a la espera de la pronta inauguración de las otras 14 paradas en beneficio de aproximadamente 80 mil nuevos usuarios. Conoce dónde estarán ubicadas, en qué distrito, y cómo funcionan con el objetivo de ahorrar tiempo.

AMPLIACIÓN NORTE: EL DISTRITO DE LIMA DONDE SE UBICAN LAS NUEVAS ESTACIONES 2024 DEL METROPOLITANO

La Ampliación Norte del Metropolitano es considerada como todo un “hito” por la ATU, organismo técnico especializado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que el 22 de noviembre último confirmó la operatividad de 4 nuevas estaciones ubicadas en el distrito de Comas a partir del 15 de diciembre, y junto a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) han anunciado que hacia el mes de mayo de 2024, estarán disponibles las restantes 14 junto al Terminal Chimpu Ocllo.

De acuerdo a información compartida oficialmente en la plataforma única del Estado peruano, el funcionamiento de las paradas entregadas parcialmente por la comuna limeña, va de la mano con la habilitación de algunos servicios regulares, expresos y alimentadores que forman parte del Plan Operativo de Emergencia.

“Cuando empezamos nuestra gestión, esta obra estaba paralizada, pero con el apoyo del alcalde de Lima y de Emape, logramos superar estos inconvenientes”, manifestó el presidente ejecutivo de la ATU, José Aguilar, en diciembre asegurando que la Ampliación Norte del Metropolitano abarcará todos los distritos de Lima Norte y empezaron a funcionar con éxito desde el día 15 de dicho mes, mientras que las restantes están previstas para favorecer a la ciudadanía mediante la habilitación del último paradero a partir del mes de mayo de 2024.

Desde Los Olivos hasta Carabayllo, y viceversa, conoce todas las 17 nuevas estaciones del Metropolitano más el terminal que definirá el arribo de pasajeros como último destino, según la información brindada por la ATU:

• Terminal Chimpu Ocllo

1- Estación San Felipe

2- Estación San Carlos

3- Estación La Alborada

4- ESTACIÓN LOS INCAS (Operativa desde el 15 de diciembre)

5- Estación Sangarará

6- Estación Jamaica

7- Estación Micaela Bastidas

8- ESTACIÓN ANDRÉS BELAUNDE (Operativa desde el 15 de diciembre)

9- Estación Los Ángeles

10- ESTACIÓN 22 DE AGOSTO (Operativa desde el 15 de diciembre)

11- Estación José Pagador

12- Estación México

13- Estación Universitaria

14- ESTACIÓN UNIVERSIDAD (Operativa desde el 15 de diciembre)

15- Estación Maestro Peruano

16- Estación Los Platinos

17- Estación Santa Ligia

• Terminal Naranjal

Recordemos, que el martes 31 de octubre de 2023, la plataforma única del Estado peruano compartió imágenes de lo que representó la firma de una adenda que autoriza el inicio del funcionamiento del primer tramo ascendente a los 7,4 kilómetros en Lima Norte, y viene beneficiando en el traslado de usuarios cuyos viajes ascienden actualmente a más de medio millón habiendo superado el mes de operatividad.

BENEFICIOS QUE OFRECE LA NUEVA AMPLIACIÓN NORTE DEL METROPOLITANO CUYO FUNCIONAMIENTO ARRANCÓ EN COMAS Y CONTINUARÁ HASTA CARABAYLLO A PARTIR DE MAYO

• Ahorro de 15 minutos viajando desde el Naranjal hasta Chimpu Ocllo
• Más de 790 mil viajes diarios con 80 mil nuevos usuarios
• Mayor seguridad y mejor acceso al transporte para mujeres embarazadas y personas con discapacidad
• Más oportunidades para los ciudadanos y un mayor crecimiento económico
• Compromiso ambiental: Mejoría y ampliación de áreas verdes
• Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y gases contaminantes

CÓMO SERÁ LA CONEXIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA Y CALLAO CON LA ESTACIÓN CENTRAL DEL METROPOLITANO SEGÚN LA ATU

El primer tren subterráneo del Perú fue inaugurado oficialmente aunque aún con “Marcha Blanca” hasta mediados del mes de marzo de 2024, pero con la expectativa de seguir beneficiando a la ciudadanía a través del sistema moderno, seguro, accesible y sostenible que ofrece la Línea 2 del Metro de Lima y Callao cuyo objetivo a largo plazo es conectarse directamente con el Metropolitano.

Dicho empalme figura proyectado por el Gobierno tras la reunión llevada a cabo junto a Rafael López Aliaga, alcalde de Lima, y la ATU que preside José Aguilar, quien luego de los acuerdos prioritarios concretados, confirmó el inicio de operaciones para la construcción de la Estación 13 (Paseo Colón) que contempla la implementación de un túnel subterráneo dirigido hacia la zona de embarque de la denominada Estación Central.

“(La distancia que separaría la Estación Central de la Línea 2 del Metro con el Metropolitano) es de alrededor de 180 metros, casi dos cuadras”, expresó inicialmente en diálogo con Andina, recordando asimismo que el organismo adscrito al MTC, viene trabajando “otro proyecto con la Municipalidad Metropolitana de Lima para conectar la Estación Central del Metropolitano con la Línea 1 del Metro, a través de la vía expresa Grau”.

Con respecto a la conexión entre los importantes servicios que a la vez interconectan a la ciudad de Lima y forman parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) a cargo de la ATU, José Aguilar dijo que la longitud de la obra facilitará la movilidad de personas con discapacidad, mientras a 20 metros de profundidad y a la altura del cruce de las avenidas Garcilaso de la Vega con Paseo Colón frente al Museo de Arte de Lima (Mali), estará ubicada la Estación 13 del Metro.

Resulta importante mencionar gracias a información compartida por Andina, que la conexión entre ambas estaciones podrá concretarse a través de un “túnel peatonal equipado con cintas transportadoras, para una conexión rápida y eficiente”.