¿Cómo avanza el Perú dentro de la recuperación global de los viajes y el turismo?

Así, de acuerdo a su último Informe de Impacto Económico (EIR), la industria de los viajes tendrá una tasa de crecimiento anual de 5,8% durante los próximos 10 años, a partir del 2023, dejando atrás los efectos de la variante Ómicron y las restricciones en algunos países, que retrasaron su recuperación. En el peor momento de la pandemia, este sector perdió 62 millones de empleos en todo el globo, durante el 2020. Si miramos solo el Perú, de acuerdo al WTTC, la caída de empleos en el sector turístico fue de 26% aquel año frente al 2019, mientras que su aporte al PBI nacional cayó en poco más de la mitad.

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Pero en la próxima década, “se crearán 126 millones nuevos empleos, es decir, uno de cada tres de todos los nuevos puestos de trabajo en el mundo”, proyecta Simpson.

Simpson alerta, sin embargo, que las cuarentenas en China y la guerra en Ucrania pueden impactar negativamente. Pero aclara que sería de manera limitada, dado que “en la próxima década, vamos a ver a más gente viajando que nunca antes”.

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Desafíos para Latinoamérica y el Perú

Para Simpson, América Latina podría ser una de las regiones con mayores expectativas en los próximos 10 años, a pesar de haber sido una de las más afectadas por la pandemia. Pero para ello exhortó a que los gobiernos sigan avanzando en la vacunación, para también agilizar el restablecimiento de la industria. Así como coordinar y armonizar los requisitos sanitarios en la región.

Ha destacado a Brasil y México como las líderes en la reducción de las restricciones dentro de la región. ¿Qué pasa con el Perú? “América Latina ha sido una de las regiones que más se tardó en abrir sus fronteras. Cuando veíamos mercados con mucha actividad en el 2021, en septiembre u octubre, Colombia y Perú seguían con las fronteras cerradas y restricciones muy fuertes, lo que ha impactado en su sector turístico”, apunta Virginia Messina, vicepresidenta senior del WTTC.

Por ello, asegura que estos países y otros destinos de la región estarían un poco detrás del promedio global. No obstante, “Perú tiene muy buena oportunidad para crecer y llegar al 2023 con los números del 2019. Sí está atrasada la ampliación del aeropuerto, pero hay un plan y se va a generar capacidad”, confía Luis Felipe de Oliveira, director general del Airport Council International (ACI). La preocupación de Lima como ‘hub’ ahora es, agrega el ejecutivo, cómo competir con los aeropuertos como el de Bogotá o el de Santiago de Chile.

Si bien el mercado peruano hoy afronta crisis políticas y sociales, Messina afirma que el turismo tiene el potencial de recuperarse rápido de las crisis. “Algunas de ellas tienen efecto en los consumidores y puede haber un retraso en la recuperación. Pero en el caso del Perú, vemos que se ha beneficiado mucho del turismo doméstico”, indica. Pero, claro, para la recuperación total debe volver el turismo internacional.

De otro lado, Messina refiere que hay mayor competencia entre destinos. “Antes eran unos 100 destinos considerados los más importantes del mundo, ahora estos se han triplicado”. En base al último reporte de destinos al 2030 del WTTC, Lima se considera un destino con desarrollo incipiente. Del informe se desprende que se debe enfocar sus políticas en fortalecer la infraestructura y sostenibilidad., así como reforzar su infraestructura sanitaria, dado que ahora es una consideración de los viajeros por la pandemia.