El vuelo en zonas urbanas es uno de los retos en la electromovilidad. (Foto: vertical-aerospace.com)
El vuelo en zonas urbanas es uno de los retos en la electromovilidad. (Foto: vertical-aerospace.com)
Redacción EC
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Una tarea pendiente en la es hacer realidad las aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), y en esta labor se encuentra la empresa Vertical Aerospace que anunció tener listo su prototipo y que en unas semanas comenzará sus primeras pruebas de vuelo.

El eVTOL VX4 tiene capacidad para cuatro ocupantes y es el producto con más de 1.400 pedidos en el sector de la Movilidad Aérea Urbana, con American Airlines como uno de sus principales socios para el desarrollo de la aeronave.

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Sin embargo, la aeronave ha tenido también dificultades. Según la página Híbridos y Eléctricos, la empresa británica ha tenido pérdida operativa neta de unos US$47 millones en los seis primeros meses del año. Además, tiene planteado invertir entre 48 y 60 millones de dólares.

Este es uno de los proyectos más avanzados para movilidad aérea urbana. (Foto: vertical-aerospace.com)
Este es uno de los proyectos más avanzados para movilidad aérea urbana. (Foto: vertical-aerospace.com)

Por lo pronto, se conoce que el VX4 tiene una velocidad máxima estimada de 320 km/h. Su autonomía de vuelo será de 160 kilómetros con sus baterías al 100% de carga.

Además, también ha contado con el apoyo de Rolls-Royce, Honeywell o Leonardo para la producción en serie. La producción será de unas 2.000 unidades al año.

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