Así es el plan de desvío vehicular por la peatonalización del Centro Histórico de Lima | MAPA
Desde hoy, lunes 19, se puso en marcha el plan de desvío debido a los trabajos de peatonalización de más de 40 cuadras del centro. Las obras se realizan con miras al aniversario 487 de Lima. En esta nota, puedes ver el mapa con el plan para que te guíes y tomes las previsiones del caso.
Se prevé que la peatonalización de estas 41 cuadras culmine en nueve meses, antes del aniversario 487 de la ciudad, que se celebrará en enero. (Imagen referencial/ Archivo)
Como parte del Plan Maestro para la Recuperación del Centro Histórico de Lima (2019-2029), la comuna capitalina pondrá en marcha la peatonalización de 41 cuadras del Damero de Pizarro. En esta primera etapa los trabajos para mejorar el espacio urbano se realizarán en los jirones Amazonas (cdra. 1), Lampa (cdra.1), Conde de Superunda (cdras. 1,2,3 y 4), Callao (cdra. 1) y Junín (cdra. 2), cercanos a la Plaza de Armas.
Como parte del Plan Maestro para la Recuperación del Centro Histórico de Lima (2019-2029), la comuna capitalina pondrá en marcha la peatonalización de 41 cuadras del Damero de Pizarro. En esta primera etapa los trabajos para mejorar el espacio urbano se realizarán en los jirones Amazonas (cdra. 1), Lampa (cdra.1), Conde de Superunda (cdras. 1,2,3 y 4), Callao (cdra. 1) y Junín (cdra. 2), cercanos a la Plaza de Armas.
Luis Martín Bogdanovich, gerente de Prolima, detalló a este Diario que los trabajos contemplan la intervención de tres plazuelas: la de San Francisco, del Teatro y Santo Domingo. Adicionalmente, se realizará, la restauración de 190 fachadas de inmuebles de la zona. “Se va a recuperar de manera total todo el espacio público del Centro Histórico”, afirmó.
Se prevé que la peatonalización de estas 41 cuadras culmine en nueve meses, antes del aniversario 487 de la ciudad, que se celebrará en enero.
En el siguiente mapa, se puede observar el plan de desvío que se pondrá en marcha desde este 19 de abril y que permanecerá vigente hasta el mes de julio. Se recomienda a lo conductores tomar las previsiones del caso y seguir las rutas alternas:
SENTIDO ESTE - OESTE
(1) Jr. Junín - Jr. Azángaro - Jr. Cusco - Av. Emancipación - Jr. Rufino Torrico
(2) Jr. Junín - Jr. Azángaro - Jr. Cusco - Av. Emancipación - Av. Tacna
SENTIDO OESTE-ESTE
(1) Jr. Callao - Jr. Camaná - Jr. Huancavelica - Jr. Santa Rosa
(2) Jr. Callao - Jr. Cailloma - Jr. Huancavelica - Jr. Santa Rosa
SENTIDO NORTE-SUR
(1) Av. Abancay (NS) - Jr. Junín
SENTIDO SUR-NORTE
(1) Jr. Lampa - Jr. Áncash - Av. Abancay (SN)
(2) Jr. Lampa - Jr. Huallaga - Av. Abancay (SN)
El acceso vehicular y peatonal solo será permitido a los propietarios, así como a los vehículos de emergencia y del Estado. De ser necesario, se brindará apoyo y resguardo a personas con discapacidad.
En detalle
Los trabajos incluyen la pavimentación con piedra y adoquines, el mejoramiento de la iluminación pública y la instalación de mobiliario urbano; se contará con señalética vertical y el apoyo de policías, inspectores de tránsito y vigías de obra.
En total, las tres etapas de este proyecto, se realizarán en todos estos jirones: Lampa (cuadras del 1 al 5), Amazonas (cuadra 1), Junín (cuadras 2 a la 4), Áncash (cuadras 3 y 4), Azángaro (cuadras 1 a la 4), Huallaga (cuadras 2 a la 4), Conde de Superunda (cuadras 1 a la 4), Rufino Torrico (cuadras 1 a la 4), Cailloma (cuadra 1 a la 3), Camaná (cuadras 1 a la 4), Rinconada de Santo Domingo (cuadras 1 y 2), Callao (cuadras 1 a la 4) y Carabaya (cuadras 3 y 4).
Por su parte, Bogdanovich enfatizó que el Plan Maestro contempla la habilitación de zonas peatonales en más de 100 cuadras del Centro Histórico que estarán conectadas a las principales plazas, monumentos y museos de la zona; además, dentro de este proyecto se ha tomado en consideración un enfoque accesibilidad universal que contempla medidas como que pistas y veredas estén al mismo nivel, no hayan obstáculos y se retire el mobiliario público que interfiera con la movilización de transeúntes.
La comuna resalta que esta intervención mejorará la calidad del aire, reducirá la presencia de vehículos y generará una mayor actividad turística y comercial, así como un paisaje renovado. “Invitamos a la ciudadanía a ser parte de la recuperación de este espacio urbano-histórico. Lo que hace que la inversión pública sea sostenible es la ciudadanía”, señaló el gerente de Prolima.
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