Vía Expresa Sur: Municipalidad anunció que culminó con la liberación de terrenos necesarios para la obra
El alcalde Rafael López Aliaga confirmó que las vías auxiliares estarán operativas antes del 28 de julio, mejorando la conectividad entre Lima Norte y Lima Sur.
El proyecto, paralizado durante seis décadas, avanza con la remoción total de estructuras y escombros en el tramo entre la avenida República de Panamá y la Panamericana Sur. (Foto: MML)
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha culminado la liberación del 100% de los terrenos destinados a la construcción de la Vía Expresa Sur, una obra que estuvo paralizada durante seis décadas. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, informó que en un lapso de cuatro meses se recolectó la remoción de escombros y la demolición de estructuras en los distritos de Barranco, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores.
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha culminado la liberación del 100% de los terrenos destinados a la construcción de la Vía Expresa Sur, una obra que estuvo paralizada durante seis décadas. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, informó que en un lapso de cuatro meses se recolectó la remoción de escombros y la demolición de estructuras en los distritos de Barranco, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores.
Este proyecto contempla una autopista de cinco kilómetros que conectará Barranco con San Juan de Miraflores, facilitando una integración vial más eficiente con laPanamericana Sur. El burgomaestre destacó que las vías auxiliares estarán operativas antes del 28 de julio, lo que permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado y mejorar el acceso a sistemas de transporte masivo como el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima. La inversión estimada para este proyecto es de aproximadamente 800 millones de soles.
La Vía Expresa Sur será una nueva ruta clave para mejorar la conectividad en Lima Metropolitana. (Foto: MML)
Uno de los últimos espacios liberados para la ejecución de la obra fue una parte de la iglesia San Roque, ubicada en Surco. La demolición, realizada el viernes pasado, sorprendió a los feligreses, quienes se encontraban en la capilla de adoración al momento de la intervención.
Según las autoridades, la demolición afectó una pequeña capilla secundaria, el patio central y un quiosco utilizado para ventas, mientras que el área principal del templo permaneció intacta.
El alcalde reafirmó su compromiso con el desarrollo urbano de Lima y aseguró que la Vía Expresa Sur transformará la movilidad en la capital, contribuyendo a reducir la congestión vehicular y optimizando los tiempos de traslado entre el norte y el sur de la ciudad. Se espera que la obra completa esté finalizada para diciembre de 2025.
El alcalde Rafael López Aliaga brindó detalles sobre la liberación de esta importante megaobra de 5 km tras 4 meses de trabajo. (Foto: MML)
Con una extensión de 5 kilómetros, esta infraestructura permitirá una circulación vehicular más eficiente entre distritos estratégicos como Surco, Barranco y San Juan de Miraflores. Además, interconectará zonas clave y facilitará el acceso entre la estación Las Flores del Metropolitano y la estación Atocongo de laLínea 1 del Metro de Lima.
El proyecto contempla la construcción de cinco nuevas estaciones: Castellana, Ayacucho, Surco, Próceres y Panamericana Sur, optimizando así el tránsito vehicular y ampliando las alternativas de transporte público.
Con una inversión superior a los 800 millones de soles, la Vía Expresa Sur representa uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos de Lima Metropolitana. Su finalización está prevista para finales de 2025, marcando un hito en la modernización del sistema de transporte de la ciudad.
Desalojo en Surco por obras de Vía Expresa Sur. Foto: GEC
Críticas
El Comercio conversó con la Municipalidad Metropolitana de Lima para obtener el informe técnico del proyecto. Sin embargo, hasta el cierre de la nota, este no había sido enviado. Ante ello, Aron Espinoza, regidor de Podemos Perú, cuestionó que el municipio intente avanzar con el proyecto sin contar con el expediente técnico. “Hay una tremenda falta de planificación, no hay cosas claras, se hacen las cosas al apuro, sin expediente técnico. Estos son los resultados de la improvisación. Se sabía que había viviendas que se tenían que expropiar, pero en ningún momento se ha llevado a cabo el debido proceso que está marcado en la Constitución”, dijo.
Por si fuera poco, el Poder Judicial ordenó que la gestión de Rafael López Aliaga tratara de detener la demolición de viviendas en San Juan de Miraflores, uno de los distritos por los que atravesará la futura vía. Esto representó el primer revés legal al proyecto, que se reinició en medio de enfrentamientos con vecinos de Surco, punto de inicio de la obra, debido a la falta de un expediente técnico que especifique el trazo y los plazos de una obra que lleva varias décadas en espera.
El alcalde Rafael López Aliaga declaró que demandará penalmente al juez que falló a favor de los vecinos. “La medida cautelar no nos afecta porque las viviendas están lejos de la zona de influencia, pero de todas maneras vamos a quejarnos ante la Junta Nacional de Justicia sobre este juez, que además es el que liberó a Cerrón. Es el mismo. Mi opinión es que en Perú hay mucha corrupción en el Poder Judicial y la Fiscalía”, dijo.
La comuna metropolitana confirmó en sus redes sociales que la denuncia realizada por la Procuraduría Municipal fue por el “delito de prevaricato y usurpación de funciones” y exigió la “nulidad de la medida, debido a que este tipo de cautelares solo pueden ser dictadas por la Sala Superior”.
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