Hoy martes 9 de setiembre se inauguró la , obra a cargo Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape) y la que tiene como fin disminuir el tráfico en la capital uniendo la Vía Expresa Luis Bedoya Reyes con la Panamericana Sur a través de cinco kilómetros de recorrido con tres carriles en cada sentido.

En esta conexión, los vehículos como camiones, autos particulares, motos, entre otros, podrán llegar del Centro de Lima a la zona sur entre 30 a 40 minutos. Gracias al uso de máquinas pavimentadoras en el Perú, se ha terminado de construir las vías de concreto en la avenida Paseo de la República

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Carlos Salas Abusada

Así lo prometimos, contra viento y marea hemos recuperado esta vía. Gracias al doctor Mario Casaretto y la doctora Falla. Veo la inversión de este proyecto es de 60 millones, pero antes la habían inflado en 800. Ahora tenemos mil millones por año para hacer obras. No es solo voluntad política, acá se trabaja con honestidad”, indicó el alcalde Rafael López Aliaga a los medios

Lo hemos demostrado con los peajes del norte, cuando una empresa corrupta quiso alejar a las familias de Comas, Carabayllo y Santa Rosa, no hay que pagar y salir de su casa. El peaje es válido, pero que se pague honestamente. Tanto como el OAS y Odebrechet declarados por la señora Villarán por coimas”, sostuvo RLA.

Salida directa a distritos y hasta San Bartolo

Este nuevo corredor vial facilita una conexión rápida y directa desde Barranco y Surco hacia San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo y Villa El Salvador, convirtiéndose en una alternativa de ingreso a Lima Sur junto con la avenida Huaylas y la .

El gerente de Infraestructura de dicha entidad adscrita a la MML, Lech Espinoza, quien mediante diálogo concedido a Canal N, dio a conocer que la operatividad de los carriles exclusivos permitirá su uso hasta el distrito de San Bartolo.

Cabe señalar que las obras para la Vía Expresa Sur iniciaron en 2024 a cargo de Emape, que desde fines de octubre viene interviniendo en áreas específicas.

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