El servicio facilitará el retorno de los asistentes a los dos últimos conciertos de la banda surcoreana, con puntos de embarque hacia Lima Sur, Lima Norte, Lima Este y el Callao.

La medida regirá este miércoles 7, viernes 9 y sábado 10 de octubre para facilitar los desplazamientos hacia Lima Norte y Lima Sur.

“A Train of Love for Jimin”, proyecto creado por el club de fans del cantante coreano, fue habilitado desde hoy.

El Poder Ejecutivo oficializa la designación del abogado en la entidad fiscalizadora del sector transportes a través del diario oficial El Peruano.

Los vehículos autorizados partirán desde cuatro puntos cercanos al recinto deportivo hacia distintos distritos de Lima y Callao al término de cada función musical.

La ATU habilitó 18 rutas de transporte público y el Corredor Rojo tras cada presentación para conectar el recinto con Lima Norte, Sur y Este, además del Callao.

Las restricciones se aplicarán los días 7, 9 y 10 de octubre en tramos de las avenidas Venezuela y Germán Amézaga, con el despliegue de más de mil agentes municipales durante cada jornada.

El cierre de las vías auxiliares entre los paraderos Aduanas y El Olivar obliga al transporte público y particular a utilizar tres carriles de la calzada principal.

Este domingo, las elecciones modificarán los patrones de movilidad en Lima: Cabify proyecta fuertes incrementos de demanda, mientras el transporte público operará con horarios especiales durante la jornada electoral. Uber ofrece descuentos de hasta 50% para votantes.

La entidad indicó que envió una comunicación de carácter preventivo y exhortativo a dicha empresa.

La fundación indicó que las mejoras en el transporte metropolitano requieren planificación técnica, estabilidad institucional y continuidad en el tiempo.

Esta primera etapa de prueba se extenderá hasta el martes 6 de octubre, operando en el horario de 10:00 a. m. a 4:00 p. m.

Con esta liberación se recuperó aproximadamente una cuadra de la avenida Arica, entre los jirones Chamaya y Tarapoto, para el tránsito vehicular.

El presidente de la Asociación Cruzada Vial cuestiona el diseño de las obras viales en Lima y plantea priorizar soluciones técnicas para mejorar intersecciones antes de construir puentes, pasos elevados o vías subterráneas.

La falta de vías de acceso y un sistema de transporte interconectado hacen que parte de la ciudad colapse cada vez que hay un concierto. Más sobre eso, a continuación.

Estudio del IPE revela que la flexibilidad es el factor más valorado; sin embargo, la falta de regulación alimentaría la informalidad advierte experto

Si bien el servicio registra altas tasas de satisfacción, experto vial advierte sobre la necesidad de cumplir con el reglamento vigente para evitar la ilegalidad

Estudio del IPE revela que su impacto directo equivale al 5% de ventas reportadas por las empresas formales del sector transporte

César Combina, candidato de Avanza País, propone eliminar durante sus primeros 100 días las ciclovías de Juan de Arona, Dos de Mayo, Las Begonias y Libertadores para recuperar espacio vial. Especialistas consultados por El Comercio advierten que convertirlas en carriles vehiculares no garantiza reducir la congestión y reclaman estudios técnicos antes de cualquier modificación.

Vecinos consultados por El Comercio cuestionan la propuesta de retirar las ciclovías de Juan de Arona, Dos de Mayo, Las Begonias y Libertadores, aunque reconocen problemas de congestión, invasión de vehículos y circulación de motos. Algunos plantean evaluar soluciones diferenciadas según cada vía antes de eliminarlas.

INVERMET puso en marcha este lunes la primera etapa del Plan de Desvío Vehicular en el cruce de las avenidas La Marina y Elmer Faucett, en San Miguel. Durante esta fase se intervendrán las vías auxiliares, mientras que los carriles principales continuarán habilitados. Para quienes se dirijan al aeropuerto Jorge Chávez desde el este de Lima se ha establecido como alternativa el recorrido por las avenidas Rafael Escardó y Los Precursores.

Luis Alfredo Ramírez Urueta, directivo del gremio interprovincial Cotrap-Apoip, sostiene que FlixBus aporta tecnología, pero no debe operar mediante excepciones regulatorias que fragmenten responsabilidades y debiliten la formalidad del transporte interprovincial.

Las unidades de transporte público atenderán hasta la medianoche de este viernes 11 y sábado 12, ofreciendo además puntos de taxis formales alrededor del estadio

Empresa alemana solicitó al Estado la autorización para ofrecer viajes interprovinciales a través de una plataforma digital.

Nuevamente la vía fue cerrada mientras se realizan trabajos para sacar el agua.

Durante los primeros años de la década del 2000, los colectivos formaban parte del paisaje de la Vía Expresa de Paseo de la República. La llegada del Metropolitano modificó ese escenario y obligó a estas unidades a buscar nuevas rutas. Con el paso de los años, la avenida Arequipa se convirtió en uno de sus principales espacios de circulación. Ahora, la implementación del carril bidireccional exclusivo para el Corredor Azul vuelve a empujarlos hacia las vías paralelas.

El presidente de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transportes de la Cámara de Diputados, analiza para El Comercio el desplazamiento de los colectivos hacia vías como Petit Thouars y Paseo de la República tras la implementación del carril bidireccional exclusivo del Corredor Azul en la avenida Arequipa.

El nuevo carril exclusivo del Corredor Azul redujo la presencia de colectivos en la avenida Arequipa, pero no necesariamente su operación. El Comercio constató que estas unidades han trasladado parte de sus recorridos hacia Petit Thouars y Paseo de la República, donde continúan captando pasajeros. Especialistas advierten que, sin una fiscalización integral, la medida podría desplazar el transporte informal hacia vías aledañas.

La entidad sostiene que los pagos realizados bajo el régimen anterior fueron válidos y que el reajuste no tendría efecto retroactivo. Expertos consultados por El Comercio discrepan sobre si debería existir una compensación para quienes ya cancelaron las sanciones más altas.

Los primeros pasajeros consultados por El Comercio calificaron el viaje como “bonito”, “interesante” e “innovador”, aunque coincidieron en que los aproximadamente 320 metros de recorrido se sienten cortos. También plantearon precios de entre S/10 y S/15 por el viaje de ida y vuelta y pidieron más servicios en la zona de la estación inferior.

La intervención se realiza entre las 6 y 9 de la mañana, desde La Molina hasta la zona de Francisco Masías y la conexión con la Vía Expresa. Las autoridades buscan controlar el transporte informal, las paradas en lugares no autorizados y la ocupación indebida de carriles.

Luis Luy, gerente general de Zig Zag Teleféricos, señaló a El Comercio que la marcha técnica ya culminó y que actualmente se revisan aspectos administrativos y de boletería. El recorrido entre el parque Domodossola y la playa Redondo II toma menos de tres minutos y tendrá dos cabinas con capacidad para 15 pasajeros cada una.

La medida del Poder Ejecutivo excluye las faltas más graves, el transporte informal y los accidentes viales, mientras suspende de forma temporal la suma de puntos negativos.

El Gobierno emitió el decreto supremo para establecer el “régimen excepcional de pago” que permitirá reducir en un 90% las multas impuestas por infracciones de transporte público y privado.

Las medidas se aplicarán desde las primeras horas del domingo en los alrededores del santuario y durante la peregrinación hacia el Pozo de los Deseos.

La presencia de los insectos fue advertida durante la mañana por pasajeros que se encontraban en el área de embarque con dirección al Centro de Lima.

La primera etapa de las obras para construir cuatro puentes peatonales comienza el 27 de agosto y durará 180 días. EMAPE asegura que los cierres serán progresivos para mantener la circulación, pero un recorrido de El Comercio encontró congestión en varios cruces y usuarios que no conocían el nuevo esquema. Un representante vecinal cuestiona que las vías alternas tengan capacidad para absorber el flujo.

Los datos más recientes de TomTom, la empresa de navegación GPS más grande del mundo, posicionó a la Ciudad Blanca en el octavo lugar de su ranking global.

El MTC aclaró que el sector informal del transporte no se verá beneficiado con la dismincuión de multas, ya que se le seguirá aplicando la sanción que corresponda.

El director de la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, Arturo Ruiz, indicó que el monto de las sanciones por inobservar las normas de tránsito no tiene un fin recaudador, sino el objetivo es disuadir las conductas infractoras.

La propuesta del tren Lima-Chosica pasó de la anunciada “donación” de vagones y locomotoras retirados de servicio en California a una operación cuestionada por sus costos, el estado de algunas unidades y las dificultades para ponerlas en funcionamiento. Esta es la cronología de un proyecto que, más de dos años después de su anuncio, sigue sin operar.

La intervención demanda una inversión de S/ 39.9 millones y tiene como objetivo mejorar la seguridad y conectividad del corredor vial.

La norma suspende temporalmente la acumulación de puntos en las licencias, y fue publicada este 25 de agosto en el boletín extraordinario de normas legales.

El Comercio recorrió el tramo de 1,5 kilómetros de la avenida Arequipa en el tercer día del plan piloto y constató que los nuevos paraderos en la berma central todavía generan confusión entre los usuarios. Mientras la ATU mantiene orientadores en la zona y continúa instalando señalización y semáforos, las calles que conducen hacia Petit Thouars y Salaverry concentran filas de vehículos. Conductores y pasajeros tienen opiniones divididas sobre los beneficios de la medida.

Los participantes reciben un sueldo desde el primer día de capacitación, de acuerdo con las condiciones establecidas por el concesionario.

En su poder se encontró dos pistolas con cacerinas abastecidas, municiones y 1.200 soles en efectivo.

La entidad asegura que el plan piloto continuará durante 30 días y que la Policía acompañará su funcionamiento tras el enfrentamiento registrado el sábado. En el segundo día de implementación, El Comercio constató que los colectivos aún circulan por la avenida Arequipa hacia Miraflores, mientras la ATU evalúa extender progresivamente el esquema hacia Javier Prado y, para diciembre, hasta Pardo.

La entidad informó que los propietarios pudieron acogerse al beneficio de “subsanación voluntaria” y obtener las autorizaciones correspondientes.

Algunas unidades fueron trasladadas hacia Lima Norte para permanecer en un paradero de Carabayllo, mientras militares y policías custodian la cochera de la empresa.

La puesta en marcha del Plan Piloto del Carril Bus Bidireccional, que busca priorizar la operación del corredor azul, será desde este sábado 22 de agosto.

Hasta el momento, las regiones más afectadas son Arequipa, Moquegua y Tacna.

El gremio de transportistas exige una audiencia con el Ejecutivo para abordar la ola de extorsiones y asesinatos que afecta al sector.

La medida comprende los distritos de Villa María del Triunfo, Villa El Salvador, San Juan de Miraflores y Chorrillos.

Mandataria señaló que el tema de los trenes, que fueron traídos por la Municipalidad de Lima, durante la gestión de Rafael López Aliaga, se encuentra en ProInversión.

Más de 192 mil propietarios de vehículos deberán cumplir con el pago hasta el 31 de agosto para evitar retrasos y participar en el sorteo de ‘gift cards’ y vales de combustible.

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones precisó que este tipo de vías está diseñada para extender su vida útil varios años.

La Asociación de Concesionarios y Transportistas Unidos (ACTU) advirtió que si el Gobierno sigue ignorando al sector y no brinda respuestas efectivas, adoptará las medidas de fuerza que correspondan.

Pese a las conversaciones entre el Ejecutivo y representantes de los usuarios, la fiscalización continúa vigente. El Comercio desarrolló una herramienta interactiva para identificar qué requisitos corresponden a cada tipo de vehículo eléctrico.

El ministro de Transportes y Comunicaciones precisó, además, que la puesta en funcionamiento de un tren de pasajeros entre Lima y Chosica demanda una gran inversión técnica.

En total, la Municipalidad Metropolitana de Lima contará con cuatro sedes para los trámites vinculados a la obtención del brevete, dos ya están operativas y otras dos (la cuáles incluirán circuitos) se encuentran en construcción. La ampliación busca descentralizar la evaluación práctica, que hasta ahora se concentra en Comas. Cada sede tendrá una capacidad promedio de atención de 600 personas por día.

La autoridad suspendió el inicio del plan piloto para dedicar varios días a informar a conductores, peatones y ciclistas sobre la nueva configuración vial. Vecinos, usuarios del Corredor Azul y especialistas coinciden en que era necesario socializar mejor los cambios antes de modificar el tránsito en uno de los principales ejes de Lima

Desde el sábado 8 de agosto, las fuerzas del orden recorren los patios de maniobras y paraderos para reforzar la seguridad ciudadana.

Un análisis elaborado a partir de la Matriz Origen-Destino 2023 de la ATU y visualizado mediante la herramienta GeoFlow-Lima evidencia que cada vez más limeños trabajan, estudian y realizan actividades dentro de sus propios distritos. Especialistas coinciden en que la capital muestra señales de una evolución hacia un modelo policéntrico, aunque advierten que aún enfrenta importantes retos de planificación y transporte.

Representantes de asociaciones de motocicletas eléctricas sostuvieron una reunión con funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y una representante de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), en la que se acordó instalar mesas de diálogo y evaluar mecanismo. Especialistas advierten que cualquier proceso de diálogo no modifica la vigencia de las normas actuales ni la necesidad de mantener una fiscalización permanente.

La máquina excavó 10.39 kilómetros de túnel desde el inicio de sus operaciones. Este proyecto forma parte del proceso de modernización del transporte público masivo.

La entidad indicó que estarán anunciando a través de sus redes el inicio de esta medida.

Se aplicará en un tramo inicial de 1,5 kilómetros, desde la Av. 9 de Diciembre (Paseo Colón) hasta el Jr. Emilio Fernández.

El Comercio recorrió la avenida Arequipa tras la entrada en vigencia de las sanciones para motocicletas eléctricas que invaden ciclovías y constató que algunas de estas unidades continúan circulando por espacios exclusivos para bicicletas sin que se registraran intervenciones policiales. Aunque el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aseguró que no existe ninguna prórroga para la aplicación de las multas, especialistas advierten que años de falta de fiscalización y de control estatal han generado un escenario de incertidumbre.

Este Diario pudo conocer de primera mano el estado de la obra que comenzaría a funcionar a fines de agosto y conectaría el parque Domodossola con la playa Redondo en la Costa Verde en solo 3 minutos

Las multas podrían superar los S/ 2500 si los conductores carecen de licencia de conducir, placa de rodaje o SOAT.

Las estaciones cerradas son Santa Rosa y Bayóvar, en el último tramo del distrito más poblado en la capital, con lo cual también hubo restricciones en la operación.

Las multas podrían superar los S/ 2500 si los conductores carecen de licencia de conducir, placa de rodaje o SOAT.

Los transportistas aseguran que enfrentan exigencias económicas de tres organizaciones criminales y afirman que los cobros se han incrementado en los últimos meses.

El canal de WhatsApp de la Sutran permanecerá operativo para canalizar alertas de los pasajeros sobre el servicio de transporte interprovincial y el estado de las vías nacionales.

El cierre total de la avenida Brasil por la Gran Parada y Desfile Cívico Militar coincidió con el retorno masivo de vehículos tras el feriado largo, generando congestión en los principales accesos a la capital. La Policía Nacional del Perú desplegó un plan de desvíos y la Sutran mantiene restricciones para camiones en la Carretera Central con el fin de agilizar el tránsito.

La Sutran proyecta que más de 1 millón 600 mil pasajeros se movilizarán durante el feriado largo, un 4% más que el año pasado. Especialistas advierten que el mayor riesgo estará en el retorno hacia Lima, mientras las autoridades despliegan inspectores, grúas, ambulancias y restricciones al transporte de carga para mitigar la congestión en la Panamericana Sur, Panamericana Norte y la Carretera Central.

El desprendimiento del contenedor de un semitráiler que aplastó dos vehículos y dejó dos fallecidos desencadenó una crisis vial en la principal ruta entre Lima y la sierra central. A la emergencia se sumaron camiones averiados, trabajos en la vía, invasión de carriles y el intenso flujo de viajeros por Fiestas Patrias, provocando que miles de pasajeros y transportistas permanecieran varados durante horas.

El transporte convencional también contará con rutas alternas para desplazarse hacia el centro de Lima, Magdalena y el Callao.

El choque y desprendimiento de un contenedor en Chicla, sumado a la avería de camiones, trabajos en la vía y la invasión de carriles contrarios, paralizó el tránsito hacia la sierra central.

La restricción vial afectará el Centro Histórico y el tramo de la avenida Brasil entre Plaza Bolognesi y Javier Prado por el Gran Desfile Militar. Las autoridades habilitaron las avenidas Alfonso Ugarte, Nicolás de Piérola y Grau como rutas alternativas para el tránsito vehicular.

El municipio informó que la restricción parcial se aplicará desde el lunes 27 de julio, entre las 7 a.m. y 6 p.m., debido a las obras de renovación de calzada en La Campiña

Ciudadanos denuncian aumento de más de una hora en el tiempo para llegar al aeropuerto. El Comercio identificó tres puntos graves de embotellamiento en los alrededores. Especialista acusa falta de planificación y gobernanza por parte del Estado.

La Confederación de Mototaxis exige medias urgentes contra el cobro de cupos y el sicariato, ya que en Lima y Callao hay cobros de hasta 15 mil soles diarios.

La campaña “Perú es clave porque maneja responsable” busca promover una conducción segura durante el desplazamiento de miles de personas por el feriado largo.

Han pasado casi 7 años desde el fatídico accidente del 1 de octubre de 2019 y los deudos sienten que la justicia no les ha dado alivio a un duelo que parece no tener final a la vista.

Este nuevo ataque al transporte ocurrió a la altura del paradero Tres Postes, al promediar las diez de la noche del domingo 19 de julio.

En un comunicado, la COTRAP APOIP expresó su total rechazo e indignación ante la creciente ola de violencia criminal que viene atacando al transporte formal.

La restricción se prolongará hasta el 4 de agosto y el tramo comprende desde la avenida De la Policía hasta la avenida Simón Bolívar.

La infraestructura vial que beneficiará a más de 91 000 ciudadanos fue inaugurada formalmente tras 10 meses de labores de construcción. La obra busca agilizar el flujo de vehículos particulares y de transporte público en un sector crítico por el congestionamiento mercantil.

Las sanciones pueden incrementarse cuando el conductor no cuenta con licencia, placa de rodaje, SOAT o tarjeta de identificación vehicular.

La nueva sede de Lima Centro permitirá rendir el examen de conocimientos y gestionar la emisión de licencias de conducir, además de ofrecer un traslado gratuito al Circuito Vial Lima Norte para la prueba práctica. Sin embargo, especialista considera que la descentralización será parcial mientras el examen de manejo continúe realizándose en una sola sede.

La medida busca proteger a personas con autismo y otras condiciones mediante la regulación del ruido y la creación de zonas con estímulos controlados en el transporte público.

El objetivo es suspender temporalmente los operativos programados para el 2 de agosto para que los conductores gestionen de forma progresiva su inmatriculación en Registros Públicos, SOAT y brevete.

El acuerdo permitirá iniciar los estudios técnicos y financieros para concesionar ambas megaobras subterráneas. Se estima una inversión superior a los 9 000 millones de dólares.

El servicio ya opera de manera normal en toda la línea luego de culminar diligencias por el ingreso indebido de una persona a la vía férrea en San Juan de Lurigancho

ATU promete 8 líneas de teleférico al 2045 con una inversión de 950 millones de dólares, pero los especialistas se preguntan si este sistema llevará desarrollo urbano a las zonas beneficiadas.

Esto facilitará la coordinación entre el personal en las estaciones y terminales del Metropolitano y los puestos de comando avanzado.

La ATU mandó al depósito a más de 3000 unidades, durante el primer semestre del año, tras identificar conductores sin licencia, vehículos sin SOAT o con más de 30 años de antigüedad.

La construcción de los 27 km de túnel fue posible gracias a la combinación con el método tradicional NATM.

El centro de atención permite realizar duplicados, revalidaciones y exámenes de conocimientos para conductores de las clases A y B de todo el país.